PING G440 SFT męski driver
Model PING G440 SFT (Straight Flight Technology) został zaprojektowany specjalnie dla golfistów, kteří bojują z slice. Dzięki regulowanemu tylnemu obciążeniu promującemu draw, driver pomaga prostować trajektorię lotu piłki – co przekłada się na dłuższe i celniejsze uderzenia.
Nowa, cieńsza powierzchnia uderzeniowa, wydłużony shaft i zmniejszona masa całkowita generują wyższą prędkość piłki, co oznacza większy dystans.
Dzięki technologii Free Hosel i ultralekkiej koronie Carbonfly Wrap, udało się przesunąć środek ciężkości (CG) jeszcze niżej niż kiedykolwiek wcześniej w driverach PING – co zwiększa tolerancję przy nietrafionych uderzeniach a także zapewnia bardziej stonowany, przyjemny dźwięk podczas kontaktu z piłką.
Zawartość zestawu
- driver PING G440 SFT
- oryginalny headcover (pokrowiec na główkę)
- klucz do regulacji loftu i lie
Shaft
PING ALTA CB Blue 50 shaft - Soft-regular (49 g), Regular (51 g), Stiff (55 g)
PING Tour 2.0 Chrome 65 shaft - Regular (56 g), Stiff (61 g), X-stiff (66 g)
PING Tour 2.0 Black 65 shaft - Stiff (60 g), X-stiff (66 g)
Grip
Golf Pride 360 Tour Velvet grip
Specyfikacje
| Loft |
9.0° |
10.5° |
| zakres regulacji |
±1.5° |
±1.5° |
| Masa główki |
199 g |
199 g |
| Objętość główki |
460cc |
460cc |
| Swing weight |
D0 |
D0 |
- Są to dane konstrukcyjne, które mogą się nieznacznie różnić w wyniku tolerancji produkcyjnych.
- Standardowa długość bazuje na shaftcie Alta CB Blue 50.
- Standardowa długość przy shaftach PING Tour 2.0 Chrome lub Black, Mitsubishi Tensei 1K oraz Project X Denali Red wynosi 45,5 cala.
- Standardowa waga swingu przy shaftcie Project X Denali Red 60 jest o 1 punkt wyższa niż standardowa.
- Standardowa waga swingu przy shaftcie Mitsubishi Tensei 1K Black 65 jest o 2 punkty wyższa niż standardowa.
- Kąt lie jest wartością uśrednioną z pięciu regulowanych pozycji loftu dostępnych w adapterze hosel.
- Dostępne są wersje dla graczy praworęcznych i leworęcznych.
Technologia
 |
 |
 |
Free Hosel + Niskie CG (środek ciężkości)
Masa usunięta z części hosela została strategicznie rozmieszczona, aby obniżyć środek ciężkości (CG) – tworząc najniższy CG w historii driverów PING.
|
Cieńsza powierzchnia uderzeniowa
Obniżony profil główki umożliwia zastosowanie cieńszej powierzchni uderzeniowej, co przekłada się na wyższą prędkość piłki, większą spójność uderzeń na całej powierzchni lica – w tym również w obszarze wysokiej piętki (high heel).
|
Przyjemny dźwięk przy uderzeniu
Lekka korona Carbonfly Wrap pozwala zaoszczędzoną masę strategicznie rozmieścić w główce, co: obniża środek ciężkości (CG), zwiększa tolerancję przy nieczystych trafieniach, zapewnia bardziej stonowany i przyjemny dźwięk w momencie kontaktu z piłką.
|
 |
 |
 |
Slice Correction
Tylne obciążenie o masie 23 gramów oferuje dwie pozycje: Draw (korekta ~13 jardów), Draw+ (korekta ~20 jardów). Dzięki temu możliwa jest znacząca korekcja fade i slice, co pozwala skutecznie sprowadzić piłkę z powrotem na fairway.
|
Trajectory Tuning 2.0
Umożliwia precyzyjne dopasowanie parametrów kija: regulacja loftu w zakresie ±1,5°, regulacja lie – aż do 3° bardziej płasko niż standardowo. Dzięki temu możesz jeszcze lepiej dostosować tor lotu piłki i uzyskać maksymalne osiągi zgodnie ze swoim swigem.
|
PING shafty
Alta CB Blue (Counter-Balanced)
Lżejszy shaft z wyważeniem typu counter-balanced, który pomaga zwiększyć prędkość główki kija, zapewniając średni do wysokiego launchu (startu piłki).
PING Tour 2.0 Black
Shaft o niskim launchu i niskim spinie – idealny dla graczy z większą prędkością swingu, którzy szukają maksymalnej kontroli nad trajektorią.
PING Tour 2.0 Chrome
Zapewnia niską do średniej trajektorii lotu piłki, oferując precyzję i kontrolę w każdym uderzeniu.
|
