Hybryda PING G440 została zbudowana w oparciu o nową, płytszą i cieńszą konstrukcję lica – o 8% płytszą i 6% cieńszą niż u poprzednika – co zapewnia większą prędkość piłki, wyższą wysokość szczytową i większą odległość z większą siłą hamowania przy lądowaniu. Każda hybryda z sześciu dostępnych loftów zapewnia wyraźny lot piłki, zaprojektowany do konkretnej roli w torbie: od 2-hybrydy z tendencją do fade, przez neutralne hybrydy średnie, po 5-, 6- i 7-hybrydy sprzyjające draw, które płynnie łączą się z zestawem ironów. Nowa opcja shaftu PING Tour 2.0 Black 90 dodaje niższą, bardziej penetrującą trajektorię dla graczy o szybszym swingu. Loft jest regulowany w zakresie ±1,5°, a lie można ustawić do 3° bardziej płasko niż standardowo, dzięki czemu specjalista od dopasowania może precyzyjnie dostroić start, spin i rozrzut, aby dopasować je do Twojego swingu. Każda hybryda G440 jest dostarczana z ochronnym pokrowcem na główkę.
Hybryda G440 wprowadza konstrukcję Free Hosel, która usuwa nadmiar materiału z szyjki kija, generując znaczące oszczędności wagi bez uszczerbku dla integralności strukturalnej. Zaoszczędzona masa jest następnie redystrybuowana jak najniżej i jak najdalej do tyłu główki, przesuwając środek ciężkości w dół i do tyłu. Rezultatem jest położenie CG do 12% niższe niż w poprzedniej generacji, co zwiększa kąt startu, zwiększa wybaczalność na całej powierzchni lica i utrzymuje wysoką prędkość piłki nawet przy uderzeniach poza sweet spotem. W połączeniu z lekką koroną Carbonfly Wrap, system Free Hosel daje projektantom PING wyjątkową kontrolę nad tym, jak główka zachowuje się przy każdym lofcie.
Korona Carbonfly Wrap wykorzystuje konstrukcję z kompozytu węglowego, która znacznie zmniejsza wagę w porównaniu z konwencjonalną stalową koroną. Ta masa nie jest odrzucana – jest redystrybuowana niżej w główce, aby wzmocnić konstrukcję z niskim CG, która definiuje charakter wydajności G440. Materiał węglowy odgrywa również ważną rolę akustyczną: pochłania i tłumi wibracje w momencie uderzenia, wytwarzając charakterystyczny miękki, stłumiony dźwięk, z którego znane są hybrydy PING. Golfiści, którzy chcą przyjemnego czucia bez poświęcania zalet prędkości piłki i wybaczalności głębokiego CG, odkryją, że korona Carbonfly Wrap zapewnia oba te elementy w jednym, elegancko zaprojektowanym komponencie.
Płytszy profil lica – o 8% płytszy niż w G430 – pomaga golfistom uderzać wyżej na licu, co bezpośrednio przekłada się na wyższy kąt startu i wyższą trajektorię szczytową. Samo lico jest o 6% cieńsze, wykonane z wysokowytrzymałej stali maraging z zoptymalizowanym profilem owijki lica, która zwiększa prędkość piłki na środku lica, jednocześnie aktywnie chroniąc prędkość przy uderzeniach poza centrum. Cieńsza konstrukcja pozwala licu bardziej efektywnie uginać się podczas uderzenia, skuteczniej magazynując i uwalniając energię do piłki na większej powierzchni uderzenia. Razem te zmiany zapewniają hybrydzie G440 większą prędkość piłki, wyższą wysokość szczytową i większą odległość carry, z wystarczającą siłą hamowania, aby utrzymać się na twardych greenach przy podejściach.
Wyszczuplenie profilu tylnego obciążenia służy dwóm celom: uwalnia masę do redystrybucji w pozycji niskiego CG i pozwala główce przylegać bardziej płasko i prostopadle do murawy w pozycji adresowania. Wyprofilowana konstrukcja podeszwy zapewnia, że kąt lica pozostaje stały, niezależnie od tego, jak loft lub lie są regulowane w regulowanym hoselu – ważny szczegół dla graczy, którzy korzystają z opcji fittingowych PING, aby precyzyjnie dostroić swoje warunki startu. Ponieważ zmiana fittingowa nie zmienia przypadkowo kierunku, w którym celuje lico, golfiści mogą w pełni wykorzystać regulację loftu ±1,5° i lie do 3° bez obawy o niepożądane odchylenie celowania lica. Węższy profil tylnej podeszwy również czyściej prześlizguje się przez różne warunki murawy, poprawiając kontakt z roughu, a także z fairwaya.
Być może najbardziej strategicznie wyrafinowanym aspektem linii hybryd G440 jest to, że każdy loft nie jest po prostu skalowaną wersją innych – każda główka jest indywidualnie zaprojektowana pod kątem charakterystyki lotu piłki, która najlepiej odpowiada graczowi, który prawdopodobnie będzie ją nosił. 2-hybryda (17°) ma lekką tendencję do fade i niższą, bardziej penetrującą trajektorię, idealnie nadającą się do uderzeń z tee i długich podejść, gdzie kontrolowany, przebijający lot jest zaletą. 3- i 4-hybrydy (20° i 23°) mają zwiększony loft o 1° w porównaniu do poprzedniej generacji, aby uzyskać wyższy start z neutralnym lotem i większą siłą hamowania na greenie. 5-, 6- i 7-hybrydy (26°, 30° i 34°) mają lekką tendencję do draw i jeszcze wyższy start, aby pomóc im lecieć prościej i płynnie wpasować się z 4-hybrydy w górę zestawu ironów. Ten zakres zaprojektowanych lotów piłki oznacza, że każdy golfista – od gracza na poziomie touru noszącego 2-hybrydę z tee po gracza z wyższym handicapem polegającego na 7-hybrydzie – może znaleźć model, który pasuje do jego gry.
Dla graczy, którzy potrzebują dodatkowej pomocy w uniesieniu piłki w powietrze, PING opracował dedykowaną wersję High Launch (HL) hybrydy G440. Konstrukcja HL łączy aluminiowe obciążenie tylne z lekkim shaftem PING ALTA Quick i gripem Lamkin UTx Lite – kombinację zaprojektowaną specjalnie w celu zwiększenia prędkości główki kija dla wolniejszych prędkości swingu. Lżejszy ogólny montaż pozwala graczowi na szybszy swing przy mniejszym wysiłku, co skutkuje wyższym kątem startu i dłuższą odległością carry, co pomaga dotrzeć do większej liczby greenów w regulaminie. Standardowy swingweight dla konstrukcji HL wynosi C7, a konstrukcja jest dostępna od 3-hybrydy do 7-hybrydy zarówno w wersji dla praworęcznych, jak i leworęcznych, obejmując pełny zakres loftów, w których konfiguracja wysokiego startu jest najbardziej korzystna.
Hybryda G440 jest oferowana z szerokim wyborem shaftów zaprojektowanych przez PING oraz premium shaftów aftermarketowych, aby dopasować się do każdej prędkości swingu, tempa i preferencji startu.
Wyważony PING ALTA CB Blue to standardowa oferta shaftów w linii hybryd G440. Jego lżejsza konstrukcja – dostępna w flexach Soft-Regular, Regular i Stiff o wadze od 69 g do 76 g – została zaprojektowana w celu zwiększenia prędkości główki kija i uzyskania średnio-wysokiego kąta startu, co czyni go doskonałym wyborem dla szerokiego spektrum prędkości swingu. Konstrukcja z przeciwwagą przesuwa punkt równowagi wyżej w shafcie, aby promować płynniejsze, bardziej kontrolowane tempo w strefie uderzenia.
Nowość w linii hybryd G440, PING Tour 2.0 Black 90 to cięższy, sztywniejszy shaft przeznaczony dla graczy o szybszym swingu. Dostępny w flexach Stiff (82 g) i X-Stiff (87 g), zapewnia nisko-średni kąt startu ze zmniejszonym spinem – kombinację, której potrzebują lepsi gracze i szybsi swingujący, aby piłka przebijała się przez wiatr i kontrolowała trajektorię podejścia. Jest to opcja dla golfistów, którzy uważają, że standardowe shafty wystrzeliwują piłkę zbyt wysoko.
PING Tour 2.0 Chrome 85 obejmuje pełny zakres flexów – Regular (73 g), Stiff (82 g) i X-Stiff (87 g) – i zapewnia nisko-średni lot piłki z dużym naciskiem na kontrolę i zdolność do kształtowania uderzeń. Pasuje do graczy, którzy priorytetowo traktują precyzję i zdolność do kształtowania uderzeń ponad czystą wysokość startu, dając im czucie i trajektorię prawdziwego shaftu Tour w specjalnie zbudowanej ofercie hybrydowej.
Mitsubishi Tensei 1K Black 85 to premium opcja aftermarketowa skierowana bezpośrednio do szybko swingujących graczy z niskim handicapem. Jej profil niskiego startu i niskiego spinu został zaprojektowany w celu zminimalizowania momentu obrotowego przy wysokich prędkościach swingu, zapewniając wyjątkową stabilność w strefie uderzenia i dodatkową kontrolę, gdy ma to największe znaczenie. Dostępny w flexach Stiff (77 g) i X-Stiff (78 g), 1K Black jest jednym z najbardziej wymagających shaftów w ofercie i nagradza graczy, którzy potrafią konsekwentnie generować prędkość główki kija, aby uwolnić jego pełny potencjał wydajności.
Project X Denali Red to wyważony shaft aftermarketowy oferujący wysoki do średniego start z umiarkowanym spinem, co czyni go idealnym dla graczy o umiarkowanym, rytmicznym tempie swingu. Jest dostępny w dwóch klasach wagowych – wersja 70-gramowa (5.5 / Regular flex, 66 g) dla tych, którzy preferują nieco lżejsze czucie, oraz wersja 80-gramowa (6.0 Stiff przy 74 g i 6.5 X-Stiff przy 76 g) dla tych, którzy chcą cięższej, bardziej kontrolowanej opcji. Konstrukcja z przeciwwagą sprzyja płynniejszemu przejściu na szczycie zamachu.
| 2H | 3H | 4H | 5H | 6H | 7H | |
| Odpowiednik irona | 2i | 3i | 4i | 5i | 6i | 7i |
| Odpowiednik drewna fairwayowego | 5W | 7W | 9W | - | - | - |
| Loft | 17° | 20° | 23° | 26° | 30° | 34° |
| Regulacja | ±1,5° | ±1,5° | ±1,5° | ±1,5° | ±1,5° | ±1,5° |
| Długość | 40,75 cala | 40,25 cala | 39,75 cala | 39,25 cala | 38,75 cala | 38,25 cala |
| Kąt lie | 57° | 57,5° | 58° | 58,5° | 59° | 59,5° |
| Swingweight | D1 | D1 | D1 | D1 | D1 | D1 |
Są to specyfikacje projektowe i mogą się różnić ze względu na tolerancje produkcyjne. Kąt lie to średnia z pięciu regulowanych pozycji loftu oznaczonych na hoselu. Osiągalne swingweighty zależą od kombinacji shaftu, długości i gripu. Standardowy swingweight dla konstrukcji High Launch (HL) to C7, dostępny od 3-hybrydy do 7-hybrydy. Modele dla lewo- i praworęcznych są dostępne w pełnym zakresie.
Standardowy grip: Golf Pride 360 Tour Velvet.
Na zamówienie
Na zamówienie
Na zamówienie
Na zamówienie
Na zamówienie
Na zamówienie
Na zamówienie
w magazynie 1 szt.
Na zamówienie
Na zamówienie
Na zamówienie
Na zamówienie
Na zamówienie
Na zamówienie
Na zamówienie
Na zamówienie
Na zamówienie
Na zamówienie
Na zamówienie
Na zamówienie
Na zamówienie
Na zamówienie
Na zamówienie
Na zamówienie
Na zamówienie
w magazynie 1 szt.
Na zamówienie
Na zamówienie
Na zamówienie
Na zamówienie
Twoja opinia pomoże nam i innym klientom przy zakupie tego produktu.
