PING G440 MAX HL męski driver

G440 MAX HL to najbardziej wybaczający model w rodzinie sterowników G440, stworzony specjalnie dla graczy poszukujących wyższego startu, maksymalnej odległości i ekstremalnej tolerancji na błędy. Posiada gorętszą powierzchnię dla większej prędkości i odległości, w połączeniu z lżejszym ogólnym ciężarem systemu i 46-calowym shaftem, który sprzyja szybszej prędkości główki kija, wyższemu startowi i dłuższemu przeniesieniu. Technologia Free Hosel i korona Carbonfly Wrap oszczędzają wagę, tworząc najniższy środek ciężkości PING w sterowniku do tej pory, zwiększając wybaczenie, jednocześnie zapewniając bardziej stonowany, przyjemny dźwięk przy uderzeniu.

W zestawie: pokrowiec na główkę i klucz montażowy (klucz dynamometryczny).

Konstrukcja High Launch (HL)

G440 MAX HL wykorzystuje lżejszy tylny ciężarek, grafitowy shaft PING Alta Quick i grip Lamkin UTx Lite, aby zapewnić większą prędkość piłki z ekstremalnym wybaczeniem. Długość shaftu 46 cali sprzyja maksymalnej odległości. W testach gracze o wolniejszej prędkości zamachu zyskali średnio dziewięć jardów dzięki konstrukcji HL. Cały system HL jest o około 15% lżejszy niż standardowa konstrukcja, co umożliwia bezwysiłkowo szybsze prędkości zamachu i bardziej spójne wyniki.

Kluczowe cechy

• Konfiguracja High Launch HL: Lżejszy tylny ciężarek, shaft PING Alta Quick i grip Lamkin UTx Lite łączą się, aby zapewnić większą prędkość piłki z ekstremalnym wybaczeniem dla wolniejszych prędkości zamachu.
• Technologia Free Hosel: Waga usunięta z sekcji hosela jest redystrybuowana, aby przesunąć masę niżej, tworząc najgłębszy środek ciężkości PING w sterowniku w historii — bliżej linii siły dla większej odległości i wybaczenia na polu.
• Gorętsza, cieńsza powierzchnia: Zmniejszona wysokość powierzchni pozwala na cieńszą, gorętszą konstrukcję dla większej prędkości piłki i spójności na całej powierzchni kija, w tym w regionie wysokiej pięty.
• Korona Carbonfly Wrap: Oszczędza wagę, która jest redystrybuowana w celu obniżenia środka ciężkości, zapewnienia wybaczenia i przyczynienia się do stonowanego, przyjemnego dźwięku uderzenia.
• Regulowany tylny ciężarek (29 g): Może być ustawiony w pozycji Draw, Fade lub Neutral, aby wpływać na kształt i trajektorię uderzenia.
• Trajectory Tuning 2.0 Hosel: Lekki, 8-pozycyjny regulowany hosel umożliwia regulację loftu (±1,5°) i kąta lie (do 3° bardziej płasko niż standardowo) dla zoptymalizowanego lotu piłki.
• Dostępny w trzech loftach: Opcje 9,0°, 10,5° i 12,0° odpowiadają szerokiemu zakresowi preferencji lotu piłki i prędkości zamachu.
• Modele prawo- i leworęczne: Pełna gama dostępna w konfiguracjach MRH i MLH.

Technologia w szczegółach

Free Hosel — najniższy środek ciężkości w historii

Technologia Free Hosel usuwa wagę z sekcji hosela i redystrybuuje ją, aby przesunąć masę niżej w główce, tworząc najgłębszy środek ciężkości PING w sterowniku do tej pory. Ten niższy środek ciężkości jest umieszczony bliżej linii siły, zapewniając większą odległość i wybaczenie na polu przy uderzeniach poza środkiem. Rezultatem jest sterownik, który pracuje ciężej dla Ciebie przy każdym uderzeniu z tee, niezależnie od tego, czy trafisz idealnie, czy lekko spudłujesz.

Gorętsza, cieńsza powierzchnia

Zmniejszona wysokość powierzchni umożliwia inżynierom PING stworzenie cieńszej i gorętszej powierzchni, generując większą prędkość piłki i większą spójność na całej powierzchni kija — w tym w regionie wysokiej pięty, gdzie wielu graczy o wolniejszej prędkości zamachu ma tendencję do kontaktu. To zaawansowane rozwiązanie konstrukcyjne zapewnia, że nawet uderzenia poza środkiem zachowują imponującą prędkość i odległość przeniesienia, co czyni G440 MAX HL jednym z najbardziej wybaczających sterowników na rynku.

Korona Carbonfly Wrap — przyjemny dźwięk

Korona Carbonfly Wrap oszczędza wagę, która jest strategicznie redystrybuowana, aby pomóc obniżyć środek ciężkości, zapewniając maksymalne wybaczenie przy niecelnych uderzeniach i przyczyniając się do charakterystycznie stonowanego, przyjemnego dźwięku G440 przy uderzeniu. Ta zaawansowana konstrukcja węglowa jest lżejsza niż korona tytanowa, uwalniając masę, która może być umieszczona dokładnie tam, gdzie najbardziej korzystnie wpływa na lot piłki — głębiej i niżej w główce dla wyższego startu i mniejszego spinu.

Kształtowanie uderzenia — regulowany tylny ciężarek

Tylny ciężarek o wadze 29 gramów zapewnia wysoki moment bezwładności potrzebny do wyjątkowego wybaczenia i może być regulowany w pozycji Draw, Fade lub Neutral, aby wpływać na kształt i trajektorię uderzenia. Konstrukcja HL wykorzystuje lżejszą wersję tego ciężarka, aby jeszcze bardziej zmniejszyć ogólną masę systemu, umożliwiając większą prędkość zamachu i większą prędkość piłki dla graczy, którzy potrzebują każdej przewagi z tee.

Shaft

Grafitowy shaft PING Alta Quick — dostępny w wersji 35-flex i 45-flex.

Grip

Grip Lamkin UTx Lite — lekki grip wybrany specjalnie dla konstrukcji HL, aby zmniejszyć całkowitą masę systemu i zmaksymalizować potencjał prędkości zamachu.

Specyfikacje

Są to specyfikacje projektowe, które mogą się różnić ze względu na tolerancje produkcyjne. Standardowy swingweight oparty jest na shafcie ALTA Quick 35; ALTA Quick 45 jest o 1 punkt wyższy. Standardowa długość dla konstrukcji HL (High Launch) wynosi 46". Standardowa długość oparta jest na shafcie Alta CB Blue 50 dla innych konstrukcji. Standardowa długość z shaftami PING Tour 2.0 Chrome lub Black, Mitsubishi Tensei 1K i Project X Denali Red wynosi 45,5". Standardowy swingweight z Project X Denali Red 60 jest o 1 punkt wyższy niż standardowy. Standardowy swingweight z Mitsubishi Tensei 1K Black 65 jest o 2 punkty wyższy niż standardowy. Kąt lie jest średnią z pięciu regulowanych pozycji loftu wskazanych na hoselu. Dostępne w modelach lewo- i praworęcznych.