PING G440 męski hybrid

Męski hybryd PING G440 zapewnia wyjątkowe połączenie dystansu, wysokiego startu i wybaczalności dzięki nowej, płytszej i cieńszej konstrukcji lica, która generuje większą prędkość piłki, wyższą trajektorię maksymalną oraz lepszą siłę zatrzymania (stopping power) przy uderzeniach na green. Każdy hybryd z rodziny G440 został zaprojektowany z myślą o konkretnym locie piłki — od modelu 2 o lekkiej tendencji do fade, idealnego do uderzeń z tee, przez neutralne średnie hybrydy, aż po ułatwiające draw modele 5, 6 i 7, które płynnie integrują się z zestawem ironów. Dzięki nowej opcji dopasowania shaftu w postaci PING Tour 2.0 Black 90 oraz regulowanemu hoselowi Trajectory Tuning 2.0, kąt loft można regulować w zakresie ±1,5°, a lie do 3° bardziej płasko niż standardowo, co pozwala na prawdziwie spersonalizowany fitting. Do każdego hybrydu G440 dołączony jest pokrowiec (headcover). To niestandardowa wersja hybrydy PING G440, która różni się od standardowej konfiguracji zastosowanym uchwytem. W porównaniu ze standardową wersją seryjną, hybryda jest wyposażona w uchwyt średniej wielkości, który oferuje większą średnicę. Przyczynia się to do wygodniejszego chwytu kija, większej stabilności podczas zamachu i redukcji nadmiernej pracy dłoni, co docenią zwłaszcza gracze preferujący mocniejszy uchwyt lub dysponujący większymi dłońmi. Wszystkie pozostałe parametry kija odpowiadają standardowemu modelowi PING G440.

Kluczowe cechy

• Płytsze i cieńsze lico: Lico jest o 8% płytsze i o 6% cieńsze, co zapewnia wyższy start i większą prędkość piłki na całej powierzchni uderzeniowej.
• Technologia Free-Hosel: Usuwa 4 g z obszaru hosela, śruby i szyjki, obniżając środek ciężkości (CG) o 12%, co przekłada się na wyższy start i lepszą siłę zatrzymania piłki.
• Korona Carbonfly Wrap: Lekka korona z włókna węglowego pozwala zaoszczędzić wagę, którą redystrybuowano w celu obniżenia środka ciężkości, maksymalizacji wybaczalności i uzyskania stłumionego, przyjemnego dźwięku przy uderzeniu.
• Konstrukcje dostosowane do loftu: Każdy loft (2H–7H) został zaprojektowany z myślą o konkretnej tendencji lotu piłki — fade, neutralnej lub draw — aby dopasować się do różnych profili graczy i zapotrzebowania na dystans (gapping).
• Wyprofilowana konstrukcja podeszwy: Smuklejszy profil obciążnika z tyłu sprawia, że kij leży płasko przy adresowaniu, a kąt lica pozostaje spójny przy wszelkich regulacjach loftu i lie.
• Regulowany hosel Trajectory Tuning 2.0: 8-pozycyjny hosel umożliwia regulację loftu o ±1,5° oraz lie do 3° bardziej płasko niż standardowo, co pozwala na precyzyjne dopasowanie lotu piłki.
• Konstrukcja wielomateriałowa: Główka łączy stal nierdzewną, stal maraging i włókno węglowe, aby zoptymalizować rozkład masy, położenie środka ciężkości i ogólne osiągi.
• Dostępna wersja High Launch (HL): Konfiguracje HL (3H–7H) z aluminiowym obciążnikiem tylnym i ultralekkim shaftem PING ALTA Quick, stworzone dla graczy o wolniejszym tempie swingu, którzy poszukują większej prędkości i wysokości lotu.
• Pokrowiec w zestawie: Do każdego hybrydu G440 dołączony jest dopasowany pokrowiec, który chroni kij podczas transportu i przechowywania.

Technologia w szczegółach

Technologia Free-Hosel i niski środek ciężkości

Przeprojektowany system Free-Hosel w hybrydzie G440 pozwala usunąć 4 g masy z obszaru hosela, śruby i szyjki we wszystkich konfiguracjach loftu. Ta oszczędność wagi obniża środek ciężkości o 12% w porównaniu z poprzednią generacją. W połączeniu ze zmniejszoną wysokością lica, niższy środek ciężkości zwiększa kąt startu i siłę zatrzymania piłki bez utraty prędkości. Rezultatem jest hybryd, który posyła piłkę wyżej, ląduje bardziej miękko i stabilniej utrzymuje się na greenie — co jest kluczowe w przypadku kijów zastępujących długie irons.

Korona Carbonfly Wrap

Korona Carbonfly Wrap to lekki panel z włókna węglowego zintegrowany z górną częścią główki kija, co pozwala zaoszczędzić znaczną ilość masy. Zaoszczędzona waga została strategicznie przesunięta, aby obniżyć środek ciężkości i cofnąć go bardziej do tyłu, zwiększając moment bezwładności (MOI) dla większej wybaczalności przy uderzeniach poza środkiem. Konstrukcja z włókna węglowego odgrywa również kluczową rolę akustyczną: tłumi wibracje przy uderzeniu, zapewniając stłumiony, satysfakcjonujący dźwięk kontaktu z piłką, z którego słyną hybrydy PING — pewność czucia połączona ze sprawdzoną technologią.

Wysoki start, szybkie lico

Lico G440 jest o 8% płytsze niż u poprzednika, co naturalnie zachęca golfistów do kontaktu z piłką wyżej na licu — dokładnie tam, gdzie kąt startu jest zmaksymalizowany. Jednocześnie lico jest o 6% cieńsze i posiada zoptymalizowany profil, który ugina się mocniej podczas uderzenia, zwiększając prędkość piłki w centrum lica. Co kluczowe, konstrukcja lica typu wrap — w której wysokiej wytrzymałości stal maraging zachodzi na podeszwę i koronę — utrzymuje prędkość piłki przy uderzeniach poza środkiem, dzięki czemu nieczyste trafienia wciąż osiągają imponujące odległości. Połączenie wyższego startu i kontrolowanego spinu zapewnia strzały, które lecą dalej i zatrzymują się szybciej.

Wyprofilowana konstrukcja podeszwy

Smuklejszy profil tylnego obciążnika nadaje hybrydowi G440 bardziej wyprofilowaną podeszwę, która układa się czysto i płasko przy adresowaniu, niezależnie od ustawienia loftu czy lie w regulowanym hoselu. Ta spójność oznacza, że kąt lica pozostaje dokładnie taki, jak ustawiono — bez niepożądanego otwierania lub zamykania główki podczas zmiany loftu. Golfiści, którzy polegają na pełnym zakresie regulacji hosela Trajectory Tuning 2.0, zyskują dzięki tej stabilności, ponieważ każda kombinacja loftu i lie zapewnia taką samą czystą pozycję przy adresowaniu i niezawodny kąt lica podczas uderzenia.

Konstrukcje dostosowane do loftu

Zamiast uniwersalnego podejścia, firma PING zaprojektowała każdy loft w gamie hybrydów G440 tak, aby zapewnić określony lot piłki dostosowany do potrzeb gracza, który najczęściej sięga po dany kij. Model 2H (17°) ma lekką tendencję do fade i niższą, bardziej penetrującą trajektorię — idealną do uderzeń z tee, gdzie kluczowe są kontrola i dystans. Modele 3H (20°) i 4H (23°) mają o 1° większy loft, co zapewnia wyższy start z neutralnym lotem piłki i większą siłą zatrzymania na greenie. Modele 5H (26°), 6H (30°) i 7H (34°) oferują lekką tendencję do draw i wysoki start, co pomaga w prostszym locie piłki i precyzyjnie wypełnia lukę dystansową między średnimi ironami a fairway woodami.

Shafty zaprojektowane przez PING

Hybryd G440 jest dostępny ze starannie dobraną gamą shaftów produkcji PING oraz opcji premium innych marek, aby dopasować się do każdej prędkości swingu i preferencji startu. Wyważony przeciwwagą shaft PING ALTA CB Blue 70 jest lżejszy, co pomaga zwiększyć prędkość główki kija przy średnio-wysokim do wysokiego starcie — idealny dla graczy szukających dodatkowego dystansu w locie (carry). Shaft PING Tour 2.0 Black 90 oferuje niski do średniego start z niskim spinem, co czyni go odpowiednim wyborem przy szybszym swingu. PING Tour 2.0 Chrome 85 zapewnia niski do średniego lot piłki wraz z kontrolą i dokładnością. Project X Denali Red to zbalansowana opcja oferująca średnio-wysoki start, dopasowana do umiarkowanego tempa swingu. Mitsubishi Tensei 1K Black 85 to shaft o niskim starcie i niskim spinie, zaprojektowany w celu utrzymania niskiego momentu obrotowego (torque) przy szybszym swingu.

Opcje shaftów

Inne shafty dostępne na zamówienie.

Grip

Golf Pride 360 Tour Velvet — MIDSIZE

Specyfikacje

Są to specyfikacje projektowe, które mogą się różnić ze względu na tolerancje produkcyjne. Kąt lie jest średnią z pięciu regulowanych pozycji loftu wskazanych na hoselu. Możliwe do uzyskania wartości swingweight zależą od kombinacji shaftu, długości i gripu. Standardowy swingweight dla wersji High Launch (HL) wynosi C7. Wersja HL jest dostępna w modelach od 3H do 7H. Dostępne w wersji dla osób prawo- i leworęcznych.

G440 High Launch (HL)

Dla graczy o wolniejszym tempie swingu, którzy chcą zwiększyć prędkość główki kija, uzyskać wyższy start i większy dystans, zaprojektowano specjalną wersję hybrydu G440 HL. Modele HL (3H–7H) wyposażone są w lekki aluminiowy obciążnik tylny, ultralekki shaft PING ALTA Quick oraz grip Lamkin UTx Lite — to połączenie stworzone po to, aby pomóc generować szybszy swing, unosić piłkę wyżej i częściej trafiać w greeny w regulaminowej liczbie uderzeń (GIR), zatrzymując piłkę bliżej dołka.