Davies Caddy Titan elektryczny wózek, szara/czarne koła

Davies Caddy TITAN to elektryczny wózek golfowy klasy premium, zbudowany na bazie niezwykle lekkiej, ręcznie szczotkowanej tytanowej ramy — łączący odporność na korozję i elegancką estetykę z całkowitą wagą wynoszącą zaledwie 5,8 kg. Dwa silniki o mocy 2×100 W z niezwykle cichą przekładnią planetarną (Made in Germany) zapewniają bezwysiłkową i cichą pracę w każdym terenie, a akumulator litowo-jonowy BMZ 24 V — ważący zaledwie 1,1 kg — dostarcza energii wystarczającej na rozegranie od 27 do 36 dołków na jednym ładowaniu. Bez względu na to, czy pokonujesz strome fairwaye, czy pakujesz sprzęt po rundzie, nowo zaprojektowana ergonomia i podwójny system składania modelu TITAN sprawiają, że każda chwila na polu golfowym jest czystą przyjemnością.

• Wyjątkowo lekka tytanowa rama — waga całkowita 5,8 kg: Rama została wykonana z tytanu o wysokiej wytrzymałości i wykończona ręcznym szczotkowaniem, co nadaje jej ekskluzywny wygląd, wyjątkową sztywność i doskonałą odporność na korozję — przy jednoczesnym zachowaniu piórkowej wagi wózka na polu golfowym.
• Dwa silniki 2×100 W z niemiecką przekładnią planetarną: Dwa kompaktowe silniki o średnicy 35 mm w połączeniu z niezwykle cichą przekładnią planetarną zapewniają płynny i mocny napęd na każdym wzniesieniu — z funkcją tempomatu, bezstopniową regulacją prędkości oraz wbudowanym biegiem wstecznym do szybkiej zmiany kierunku.
• Akumulator litowo-jonowy BMZ 24 V / 9 Ah — 27–36 dołków, 1,1 kg: Certyfikowane niemieckie ogniwo litowe BMZ waży zaledwie 1,1 kg i ładuje się do pełna w około cztery godziny, oferując energię wystarczającą na cały dzień gry (od 27 do 36 dołków) na jednym ładowaniu.
• W 100% sprawny hamulec postojowy i kontrola zjazdu (DHC): Elektronicznie uruchamiany hamulec postojowy bezpiecznie utrzymuje wózek na każdym zboczu, podczas gdy automatyczny system Downhill Control (DHC) aktywnie kontroluje prędkość podczas schodzenia ze wzniesienia — bez konieczności ręcznego hamowania.
• Wachliwa oś przednia z amortyzacją: Przegubowa oś przednia pochłania wstrząsy i nierówności terenu, zmniejszając obciążenie ramy i chroniąc torbę przed uderzeniami, co zapewnia płynniejszą jazdę nawet na trudnej nawierzchni fairwaya.
• Dwa tryby składania dla wszechstronnego przechowywania: Wózek można rozłożyć na trzy osobne części oraz dwa tylne koła, co pozwala na ultra-kompaktowy transport (66 × 35 × 16 cm), lub złożyć przednią oś i uchwyt na płasko, uzyskując płaski profil (67 × 68 × 14 cm) — w zależności od tego, co bardziej pasuje do bagażnika samochodowego lub torby podróżnej.