PING G430 LST męskie drewno

Niski spin, tytanowa konstrukcja i maksymalna kontrola. PING G430 LST to drewno fairway w stylu tour, zaprojektowane dla graczy z wyższymi prędkościami swingu, którzy wymagają penetrującego lotu piłki, zmniejszonego spinu i precyzji zarówno z tee, jak i z fairwaya. Niskospinowa konstrukcja łączy lico 2041 Beta-Ti, korpus Ti 8-1-1 i płytkę podeszwy z wolframu o wysokiej gęstości, aby umieścić środek ciężkości nisko i z tyłu — zapewniając większą prędkość piłki przy mniejszym spinie dla znaczących zysków dystansu. Wysokowytrzymałe tytanowe lico owija się wokół korony i podeszwy, aby zmaksymalizować elastyczność lica, podczas gdy korona Carbonfly Wrap i technologia lica Spinsistency współpracują, aby zapewnić konsekwentnie dłuższe, bardziej wybaczające rezultaty. Dostępne tylko jako 3-wood (15°).

Idealne dla:

• Graczy z wyższymi prędkościami swingu, którzy chcą zmniejszyć spin i osiągnąć długie, penetrujące uderzenia.
• Golfistów szukających kompaktowego, tour-profilowego 3-wooda, zdolnego zastąpić drivera na ciasnych dołkach.
• Tych, którzy chcą technologii niskiego spinu, nie rezygnując z zaskakującego poziomu wybaczalności przy uderzeniach poza środkiem.

Kluczowe cechy

• Moc wielu materiałów: Lico 2041 Beta-Ti, korpus Ti 8-1-1 i 80-gramowa płytka podeszwy z wolframu umieszczają środek ciężkości nisko i z tyłu, zapewniając maksymalną prędkość piłki i zmniejszony spin.
• Korona Carbonfly Wrap: Ultralekka kompozytowa korona owijająca piętkę i palce redystrybuuje zaoszczędzoną masę, aby obniżyć środek ciężkości, zwiększyć prędkość piłki i poprawić MOI dla większej wybaczalności.
• Lico Spinsistency: Zmienny promień krzywizny na całym licu zmniejsza loft w dolnej części, aby zminimalizować spin i zwiększyć prędkość piłki przy cienkich uderzeniach, dając konsekwentnie dłuższe rezultaty.
• Trajectory Tuning 2.0: Lekki aerodynamiczny hosel z 8 pozycjami do precyzyjnej regulacji loftu (±1,5°) i lie, aby dostosować trajektorię dla maksymalnego dystansu i dokładności.
• Wałki PING-Engineered: Wiele opcji wałków PING obejmujących pełen zakres profili startowych — od wysoko startującego ALTA CB Black po nisko startujący Tour 2.0 Black.
• Opcjonalne wałki Performance: Project X HZRDUS Smoke Red RDX (wyższy start) i Mitsubishi Kai'li White 70 (niższy start) dostępne dla graczy szukających personalizacji na poziomie tour.
• Przyjemny dźwięk i czucie: Kompozytowa korona przyczynia się do satysfakcjonującego, budzącego zaufanie dźwięku przy uderzeniu.
• Modele dla prawo- i leworęcznych: Dostępne dla golfistów prawo- i leworęcznych.

Technologia w szczegółach

Moc wielu materiałów

G430 LST jest specjalnie zbudowane dla niskospinowej wydajności na poziomie tour dzięki wyrafinowanej konstrukcji z wielu materiałów. Lico jest wykonane z 2041 Beta-Ti — wysokowytrzymałego stopu tytanu, który owija się zarówno wokół korony, jak i podeszwy, aby zwiększyć elastyczność lica i zwiększyć prędkość piłki na całej powierzchni uderzenia. Korpus jest wykonany z Ti 8-1-1, utrzymując strukturę lekką i sztywną, podczas gdy 80-gramowa płytka podeszwy z wolframu o wysokiej gęstości przesuwa środek ciężkości tak nisko i tak daleko do tyłu, jak to możliwe. Ta kombinacja zapewnia większą prędkość piłki, dramatycznie zmniejszony spin i poprawioną wybaczalność — co przekłada się na średnio siedem jardów (ok. 6,4 m) większego dystansu w porównaniu do standardowego projektu drewna fairway.

Carbonfly Wrap

Carbonfly Wrap to ultralekka kompozytowa korona, która rozciąga się wokół piętki i palców główki. Zastępując cięższy materiał metalowy tym zaawansowanym kompozytem węglowym, inżynierowie PING uwalniają znaczące oszczędności masy, które są następnie strategicznie redystrybuowane wewnątrz główki. Rezultatem jest niższy środek ciężkości, zwiększona prędkość piłki i wyższy moment bezwładności (MOI) — wszystko to przekłada się na większą wybaczalność przy niecentrycznych uderzeniach. Kompozyt węglowy przyczynia się również do przyjemnego dźwięku kija przy uderzeniu, budząc zaufanie przy ustawieniu.

Spinsistency

Spinsistency to opatentowana przez PING technologia lica o zmiennym promieniu krzywizny, zaprojektowana w celu zapewnienia stałych prędkości spinu i piłki na całej powierzchni lica. Lico charakteryzuje się progresywnie zmniejszonym loftem w dolnej części, co przeciwdziała tendencji do nadmiernego spinowania cienkich uderzeń — jednej z najczęstszych przyczyn krótkich, balonowych rezultatów drewna fairway. Zmniejszając spin i zwiększając prędkość piłki przy uderzeniach w dolną część lica, Spinsistency zapewnia, że nawet niedoskonały kontakt daje penetrujące, utrzymujące dystans rezultaty. Technologia skutecznie poszerza sweet spot w pionie, dając graczom większą pewność zarówno z tee, jak i z murawy.

Trajectory Tuning 2.0 — Regulacja loftu i lie

Trajectory Tuning 2.0 wykorzystuje lekką, aerodynamiczną tuleję hoselu oferującą osiem różnych pozycji, pozwalając graczom precyzyjnie dostroić lot piłki dla maksymalnego dystansu i precyzji. Loft można regulować w zakresie ±1,5° od standardowego ustawienia 15°, podczas gdy kąt lie można ustawić do 3° bardziej płasko niż standardowo — co daje naprawdę szeroki zakres opcji trajektorii z jednej główki kija. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz niższego, bardziej penetrującego lotu, czy chcesz dodać loftu dla łagodniejszych kątów lądowania, ośmiopozycyjny hosel to umożliwia bez konieczności zmiany wałka. Kąt lie podany w specyfikacjach reprezentuje średnią z pięciu regulowanych pozycji loftu wskazanych na hoselu.

Wałki PING-Engineered

PING oferuje starannie dobraną gamę własnych opcji wałków, zaprojektowanych w celu uzupełnienia główki G430 LST w pełnym spektrum profili swingu. PING Alta CB Black 65 zapewnia średnio-wysoki kąt startu, co czyni go idealnym dla graczy szukających wyższego lotu piłki bez poświęcania czucia. PING Tour 2.0 Chrome (dostępny w klasach wagowych 65 i 75) zapewnia średnią trajektorię startu, oferując równowagę między elastycznością a spójnością. PING Tour 2.0 Black (klasy wagowe 65 i 75) zapewnia najniższy kąt startu w gamie wałków PING-engineered, pasując do graczy, którzy już generują wysoki, naturalny start i potrzebują kontrolować lot piłki. Opcjonalne wałki innych firm — Project X HZRDUS Smoke Red RDX (wyższy start) i Mitsubishi Kai'li White 70 (niższy start) — są również dostępne na życzenie.

Specyfikacje

Są to specyfikacje projektowe, które mogą się różnić ze względu na tolerancje produkcyjne. Standardowy swingweight oparty jest na wałku ALTA CB Black Stiff. Kąt lie jest średnią z pięciu regulowanych pozycji loftu wskazanych na hoselu. Osiągalne swingweighty zależą od kombinacji wałka, długości i gripu. Dostępne w modelach dla lewo- i praworęcznych.

Opcje wałków

PING Alta CB Black 65 — Wałek grafitowy: Soft Regular (56 g), Regular (58 g), Stiff (62 g). Start: Wysoki / Średnio-wysoki / Średni.

PING Tour 2.0 Chrome 65 — Wałek grafitowy: Regular (52 g), Stiff (57 g), X-Stiff (61 g). Start: Średni / Średni / Nisko-średni.

PING Tour 2.0 Chrome 75 — Wałek grafitowy: Regular (63 g), Stiff (65 g), X-Stiff (69 g). Start: Średni / Średni / Średni.

PING Tour 2.0 Black 65 — Wałek grafitowy: Stiff (55 g), X-Stiff (61 g). Start: Niski / Niski.

PING Tour 2.0 Black 75 — Wałek grafitowy: Stiff (69 g), X-Stiff (71 g). Start: Niski / Niski.

Opcjonalne wałki dostępne na życzenie: Project X HZRDUS Smoke Red RDX (wyższy start), Mitsubishi Kai'li White 70 (niższy start).

Grip

Golf Pride 360 Tour Velvet — Standard
Golf Pride 360 Tour Velvet Cord — dostępne na życzenie